자동차본색일반 가격대 폭
599만원가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 17.8%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 평균값 자료 사이의 차이가 큽니다.
BMW · 5시리즈
2019년식 5시리즈 중고차 시세
검수된 실거래 평균값 자료로 2019 5시리즈의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.
2026년 8월 기준 2019 5시리즈 시세
3,083만원 ~ 3,682만원
일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 3,370만원 · 평균값 입력 자료 284건
평균값 자료 1건은 업체·등급 단위의 신고 실거래 평균값입니다. 차량 1대의 거래를 뜻하지 않으며, 위 범위도 개별 거래가격의 분포가 아닙니다.
빠른 결론
- 일반 가격대(가운데 50%)는 3,083만원~3,682만원, 중앙 시세는 3,370만원입니다.
- 출퇴근용(월 1,000km)으로 타면 기름값은 한 달 15.0만~17.0만원 정도입니다(가솔린 520i).
- 가솔린 차량의 중앙 시세는 디젤 차량보다 약 34만원(1%) 높습니다.
2019년식 5시리즈 기본 제원
- 연료
- 가솔린 · 디젤 · 플러그인 하이브리드
- 구동 방식
- AWD
- 표시연비(복합, km/L)
- 가솔린 7.9~12.4 · 디젤 10.6~16.1
거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.
2019년식 5시리즈 세부 모델별 시세
같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 평균값 자료 |
|---|---|---|---|
| 5시리즈 | 3,300만원 | 3,039만원~3,636만원 | 194건 |
| 올뉴5시리즈 (G30) | 3,450만원 | 3,240만원~3,770만원 | 90건 |
2019년식 5시리즈 연료별 시세
2019년식 5시리즈 등급별 시세
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 평균값 자료 |
|---|---|---|---|
| 520d M 스포츠 패키지 플러스 | 3,083만원 | 2,970만원~3,246만원 | 16건 참고 |
| 520d x드라이브 M 스포츠 패키지 플러스 | 3,111만원 | 2,997만원~3,318만원 | 16건 참고 |
| 520d x드라이브 럭셔리 라인 플러스 | 3,083만원 | 2,982만원~3,297만원 | 16건 참고 |
| 520d 럭셔리 라인 플러스 | 2,994만원 | 2,861만원~3,117만원 | 16건 참고 |
| 530d M 스포츠 패키지 플러스 | 3,607만원 | 3,386만원~3,736만원 | 12건 참고 |
| 530d 럭셔리 라인 플러스 | 3,438만원 | 3,248만원~3,636만원 | 12건 참고 |
| 530i M 스포츠 패키지 플러스 | 3,157만원 | 3,039만원~3,337만원 | 12건 참고 |
| 530i x드라이브 M 스포츠 패키지 플러스 | 3,351만원 | 3,219만원~3,501만원 | 12건 참고 |
| 530i x드라이브 럭셔리 라인 플러스 | 3,054만원 | 2,911만원~3,268만원 | 12건 참고 |
| 530i 럭셔리 라인 플러스 | 3,021만원 | 2,904만원~3,316만원 | 12건 참고 |
| 540i x드라이브 M 스포츠 패키지 플러스 | 3,956만원 | 3,819만원~4,368만원 | 12건 참고 |
| 540i x드라이브 럭셔리 라인 플러스 | 3,931만원 | 3,668만원~4,167만원 | 12건 참고 |
| 520i 럭셔리 라인 | 2,932만원 | 2,791만원~3,086만원 | 11건 참고 |
| M550d x드라이브 | 5,026만원 | 4,536만원~5,119만원 | 8건 참고 |
| 520d Luxury Line | 2,960만원 | 2,870만원~3,000만원 | 5건 참고 |
| 520d M Sport Plus | 3,440만원 | 3,260만원~3,510만원 | 5건 참고 |
| 520i Luxury | 2,920만원 | 2,900만원~2,990만원 | 5건 참고 |
| 530d M Sport | 4,050만원 | 3,840만원~4,230만원 | 5건 참고 |
| 530i Luxury | 3,210만원 | 3,120만원~3,350만원 | 5건 참고 |
| 530i M Sport | 3,700만원 | 3,640만원~3,830만원 | 5건 참고 |
2019년식 5시리즈 한 달 기름값
타는 방식에 따라 한 달에 드는 기름값입니다. 유가는 2026년 9월 전국 평균(휘발유 1,856원, 경유 1,841원, LPG 1,089원/L)입니다.
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.5만~8.5만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 15.0만~17.0만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 29.9만~34.1만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 74.8만~85.1만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 8.3만~8.9만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 16.6만~17.8만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 33.1만~35.7만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 82.9만~89.2만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 8.9만~9.0만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 17.8만~18.0만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 35.7만~36.0만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 89.2만~90.1만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 9.1만~10.0만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 18.2만~20.0만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 36.4만~39.9만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 91.0만~99.8만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 5.7만~6.9만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 11.4만~13.7만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 22.9만~27.5만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 57.2만~68.7만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 6.8만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 13.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 27.3만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 68.2만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 6.8만~7.3만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 13.6만~14.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 27.3만~29.2만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 68.2만~73.1만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.9만~8.7만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 15.9만~17.4만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 31.7만~34.7만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 79.4만~86.8만원 |
- 주말 나들이용: 주말 이틀, 하루 약 60km
- 출퇴근용: 편도 20km 왕복 × 22일 + 주말 약 120km. 2025년 승용차 1대당 하루 33.6km(월 약 1,020km)와 비슷합니다
- 장거리 출퇴근·가족용: 편도 40km 왕복 × 22일 + 주말 나들이
- 출장·영업용: 고속도로 위주 장거리 운행
연비는 한국에너지공단 표시연비(인증 시험값)이며, 실제 연비는 운전 습관·계절·도로 사정에 따라 다릅니다. 보험료·정비비·주차비는 포함하지 않았습니다.
이 조건의 고유 분석
연료 표기 자료 구성
가솔린 52% · 디젤 48% · 플러그인 하이브리드 0%등급명에 연료가 적힌 평균값 자료 284건 기준입니다.
인접 연식과 비교
2018년식보다 475만원 높음 · 2020년식보다 596만원 낮음같은 모델 바로 앞뒤 연식(평균값 자료 20건 이상)의 중앙 시세와 비교했습니다.
보고 있는 차의 가격 판단
입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.
별도 확인 정보
매물 이력은 가격과 따로 확인하세요
보험 사고·성능/상태점검·정비·용도 기록은 자료별로 확인할 범위가 다릅니다. 보고 있는 개별 매물의 이력은 이 페이지의 시세나 가격 판단 금액에 반영되지 않습니다.
차량 이력 확인 방법 보기 →함께 살펴볼 조건
데이터 기준과 계산 방식
- 데이터 기준일
- 2026-08-31
- 최종 업데이트
- 2026-09-26
- 분석 자료
- 284건
계산 방식: 같은 모델·연식의 일반 용도 평균값 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 평균값 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다. 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.
내가 보는 5시리즈에 적용하기
- 연료: 디젤 중앙 3,345만원(평균값 자료 135건), 가솔린 중앙 3,379만원(평균값 자료 148건)입니다. 서로 다른 조건의 자료를 비교한 결과이며, 같은 차의 가격 변화나 가격 차이의 원인을 뜻하지 않습니다.
- 등급·엔진 표기: 520i Luxury 중앙 2,920만원(평균값 자료 5건·참고), M550d x드라이브 중앙 5,026만원(평균값 자료 8건·참고)입니다. 서로 다른 조건의 자료를 비교한 결과이며, 같은 차의 가격 변화나 가격 차이의 원인을 뜻하지 않습니다.
- 원천 모델명: 5시리즈 중앙 3,300만원(평균값 자료 194건), 올뉴5시리즈 (G30) 중앙 3,450만원(평균값 자료 90건)입니다. 서로 다른 조건의 자료를 비교한 결과이며, 같은 차의 가격 변화나 가격 차이의 원인을 뜻하지 않습니다.
매물의 연식·연료·원천 모델명·등급과 엔진 표기를 먼저 맞춰 보세요. 원천 모델명만으로 세대를 확정하지 않습니다. 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 위 가격에 반영되지 않으므로 확인 자료를 별도로 요청하세요. 판매가 비교에는 가격 판단을 사용하고, 보험·이전·정비비는 별도 견적을 확인하세요.