일반 가격대 폭
940만원가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 12.5%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
BMW · 5시리즈
검증된 거래 자료로 2026 5시리즈의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.
7,102만원 ~ 8,042만원
일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 7,538만원 · 자료 103건
거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.
자동차365 자료의 모델명(세대·부분변경 표기) 그대로 나눴습니다. 같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 5시리즈 | 7,538만원 | 7,102만원~8,042만원 | 103건 |
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 플러그인 하이브리드 | 7,978만원 | 7,661만원~8,625만원 | 41건 |
| 가솔린 | 7,001만원 | 6,481만원~7,710만원 | 32건 |
| 디젤 | 7,279만원 | 7,026만원~7,584만원 | 30건 |
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 520i | 6,222만원 | 5,890만원~6,481만원 | 8건 참고 |
| 520i M 스포츠 | 6,545만원 | 6,230만원~6,865만원 | 8건 참고 |
| 523d | 6,868만원 | 6,749만원~7,102만원 | 8건 참고 |
| 523d x드라이브 M 스포츠 | 7,539만원 | 7,362만원~7,796만원 | 8건 참고 |
| 530e | 7,367만원 | 7,278만원~7,449만원 | 8건 참고 |
| 530e M 스포츠 | 7,614만원 | 7,522만원~7,698만원 | 8건 참고 |
| 530e x드라이브 M 스포츠 | 7,878만원 | 7,782만원~7,965만원 | 8건 참고 |
| 530e x드라이브 M 스포츠 프로 | 8,141만원 | 8,042만원~8,231만원 | 8건 참고 |
| 530i x드라이브 | 7,431만원 | 7,075만원~7,784만원 | 8건 참고 |
| 530i x드라이브 M 스포츠 | 7,797만원 | 7,456만원~7,914만원 | 8건 참고 |
| 523d M 스포츠 | 7,384만원 | 7,103만원~7,584만원 | 7건 참고 |
| 523d x드라이브 | 7,239만원 | 7,008만원~7,435만원 | 7건 참고 |
| 550e x드라이브 M 스포츠 프로 | 9,591만원 | 9,491만원~10,277만원 | 7건 참고 |
타는 방식에 따라 한 달에 드는 기름값입니다. 유가는 2026년 9월 전국 평균(휘발유 1,856원, 경유 1,841원, LPG 1,089원/L)입니다.
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.7만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 16.7만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 30.7만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 67.7만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 8.4만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 18.7만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 33.4만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 71.4만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 6.3만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 13.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 25.0만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 55.8만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 6.7만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 14.5만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 26.7만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 59.8만원 |
연비는 한국에너지공단 표시연비(인증 시험값)이며, 실제 연비는 운전 습관·계절·도로 사정에 따라 다릅니다. 보험료·정비비·주차비는 포함하지 않았습니다.
가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 12.5%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
등급명에 연료가 적힌 자료 103건 기준입니다.
같은 모델 바로 앞뒤 연식(자료 20건 이상)의 중앙 시세와 비교했습니다.
입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.
계산 방식: 같은 모델·연식의 일반 용도 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다(집계 car365-market-1). 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.