자동차본색일반 가격대 폭
85만원가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 23%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
현대 · 엑센트
2011년식 엑센트 중고차 시세
검증된 거래 자료로 2011 엑센트의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.
2026년 8월 기준 2011 엑센트 시세
322만원 ~ 407만원
일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 370만원 · 자료 218건
빠른 결론
- 일반 가격대(가운데 50%)는 322만원~407만원, 중앙 시세는 370만원입니다.
- 출퇴근용(월 1,000km)으로 타면 기름값은 한 달 14.6만~15.6만원 정도입니다(가솔린 1.4).
- 가솔린 차량의 중앙 시세는 디젤 차량보다 약 24만원(6.8%) 높습니다.
2011년식 엑센트 기본 제원
- 연료
- 가솔린 · 디젤
- 엔진(배기량 L)
- 1.4 · 1.6
- 표시연비(복합, km/L)
- 디젤 17.3~18.2 · 가솔린 13.1~14.1
거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.
2011년식 엑센트 세부 모델별 시세
자동차365 자료의 모델명(세대·부분변경 표기) 그대로 나눴습니다. 같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 엑센트(신형) | 400만원 | 370만원~428만원 | 101건 |
| 엑센트 | 333만원 | 312만원~371만원 | 99건 |
| 엑센트(RB) | 364만원 | 315만원~397만원 | 18건 참고 |
2011년식 엑센트 연료별 시세
2011년식 엑센트 등급별 시세
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 1.4 VVT 럭셔리 | 315만원 | 281만원~370만원 | 19건 참고 |
| 1.4 VVT 프리미어 | 318만원 | 296만원~356만원 | 16건 참고 |
| 1.6 GDI 프리미어 | 320만원 | 298만원~371만원 | 16건 참고 |
| 5도어 1.4 VVT 프리미어 | 348만원 | 321만원~394만원 | 13건 참고 |
| 1.6 GDI 블루세이버 | 375만원 | 359만원~423만원 | 11건 참고 |
| 1.6 GDI 탑 | 355만원 | 329만원~407만원 | 10건 참고 |
| 5도어 1.6 GDI 블루세이버 | 376만원 | 361만원~413만원 | 8건 참고 |
| 5도어 1.6 GDI 탑 | 363만원 | 344만원~404만원 | 8건 참고 |
| 5도어 디젤 1.6 VGT 프리미어 | 319만원 | 310만원~333만원 | 8건 참고 |
| 디젤 1.6 VGT 럭셔리 | 311만원 | 301만원~324만원 | 8건 참고 |
| 디젤 1.6 VGT 프리미어 | 315만원 | 309만원~330만원 | 8건 참고 |
| 위트 1.6 GDI 프리미엄 | 460만원 | 450만원~470만원 | 5건 참고 |
2011년식 엑센트 한 달 기름값
타는 방식에 따라 한 달에 드는 기름값입니다. 유가는 2026년 9월 전국 평균(휘발유 1,856원, 경유 1,841원, LPG 1,089원/L)입니다.
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 6.6만~7.1만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 14.6만~15.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 26.3만~28.3만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 57.6만~62.7만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 5.1만~5.3만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 10.1만~10.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 20.2만~21.3만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 50.6만~53.2만원 |
- 주말 나들이용: 주말 이틀, 하루 약 60km
- 출퇴근용: 편도 20km 왕복 × 22일 + 주말 약 120km. 2025년 승용차 1대당 하루 33.6km(월 약 1,020km)와 비슷합니다
- 장거리 출퇴근·가족용: 편도 40km 왕복 × 22일 + 주말 나들이
- 출장·영업용: 고속도로 위주 장거리 운행
연비는 한국에너지공단 표시연비(인증 시험값)이며, 실제 연비는 운전 습관·계절·도로 사정에 따라 다릅니다. 보험료·정비비·주차비는 포함하지 않았습니다.
이 조건의 고유 분석
거래 연료 구성
가솔린 74% · 디젤 26%등급명에 연료가 적힌 자료 218건 기준입니다.
인접 연식과 비교
2010년식보다 0만원 높음 · 2012년식보다 46만원 낮음같은 모델 바로 앞뒤 연식(자료 20건 이상)의 중앙 시세와 비교했습니다.
보고 있는 차의 가격 판단
입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.
함께 살펴볼 조건
데이터 기준과 계산 방식
- 데이터 기준일
- 2026-08-31
- 최종 업데이트
- 2026-09-26
- 분석 자료
- 218건
계산 방식: 같은 모델·연식의 일반 용도 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다(집계 car365-market-1). 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.