현대 · 엑센트

2017년식 엑센트 가솔린 중고차 시세

검수된 실거래 평균값 자료로 2017 엑센트 가솔린의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.

2026년 8월 기준 2017 엑센트 가솔린 시세

724만원 ~ 823만원

일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 782만원 · 평균값 입력 자료 268건

평균값 자료 1건은 업체·등급 단위의 신고 실거래 평균값입니다. 차량 1대의 거래를 뜻하지 않으며, 위 범위도 개별 거래가격의 분포가 아닙니다.

빠른 결론

일반 가격대(가운데 50%)는 724만원~823만원, 중앙 시세는 782만원입니다.
출퇴근용(월 1,000km)으로 타면 기름값은 한 달 14.6만~15.6만원 정도입니다(가솔린 1.4).

2017년식 엑센트 가솔린 기본 제원

연료: 가솔린
엔진(배기량 L): 1.4 · 1.6
표시연비(복합, km/L): 가솔린 13.1~14.1

거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.

2017년식 엑센트 가솔린 세부 모델별 시세

같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.

2017년식 엑센트 가솔린 세부 모델별 시세
조건	중앙 시세	일반 가격대	평균값 자료
엑센트	777만원	718만원~821만원	181건
엑센트(신형)	800만원	750만원~830만원	73건
엑센트(RB)	783만원	734만원~813만원	14건 참고

2017년식 엑센트 가솔린 등급별 시세

2017년식 엑센트 가솔린 등급별 시세
조건	중앙 시세	일반 가격대	평균값 자료
1.4 VVT 스마트	668만원	643만원~695만원	17건 참고
1.4 VVT 스타일	620만원	608만원~677만원	17건 참고
1.4 VVT 프리미엄	823만원	792만원~843만원	16건 참고
5도어 1.4 VVT 프리미엄 CVT	813만원	789만원~832만원	16건 참고
5도어 1.4 VVT 모던 스페셜 CVT	801만원	777만원~814만원	15건 참고
1.4 VVT 모던	769만원	727만원~799만원	14건 참고
1.4 VVT 밸류 플러스	652만원	629만원~706만원	14건 참고
5도어 1.4 VVT 모던 CVT	757만원	740만원~783만원	13건 참고
5도어 1.4 VVT 스마트 CVT	727만원	711만원~756만원	12건 참고
1.4 VVT 밸류 플러스 CVT	718만원	698만원~734만원	11건 참고
1.6 GDI 모던	780만원	758만원~805만원	10건 참고
1.6 GDI 블루세이버	820만원	805만원~856만원	10건 참고
1.6 GDI 프리미엄	815만원	800만원~840만원	10건 참고
5도어 1.4 VVT 프리미엄 튜익스 크레용 CVT	829만원	800만원~873만원	7건 참고
5도어 1.6 GDI 프리미엄 튜익스 크레용	840만원	813만원~880만원	7건 참고
1.4 VVT 프리미엄 CVT	806만원	790만원~839만원	6건 참고
5도어 1.4 VVT 모던 스페셜 튜익스 크레용 CVT	814만원	802만원~852만원	6건 참고
5도어 1.6 GDI 블루세이버	823만원	812만원~864만원	6건 참고
5도어 1.6 GDI 프리미엄	820만원	809만원~860만원	6건 참고
위트 1.6 GDI 프리미엄	830만원	810만원~870만원	6건 참고

2017년식 엑센트 가솔린 한 달 기름값

타는 방식에 따라 한 달에 드는 기름값입니다. 유가는 2026년 9월 전국 평균(휘발유 1,856원, 경유 1,841원, LPG 1,089원/L)입니다.

가솔린 1.4 · 표시연비 13.1~14.1km/L
이렇게 탄다면	월 주행거리	월 기름값
주말 나들이용	500km	6.6만~7.1만원
출퇴근용	1,000km	14.6만~15.6만원
장거리 출퇴근·가족용	2,000km	26.3만~28.3만원
출장·영업용	5,000km	57.6만~62.7만원

주말 나들이용: 주말 이틀, 하루 약 60km
출퇴근용: 편도 20km 왕복 × 22일 + 주말 약 120km. 2025년 승용차 1대당 하루 33.6km(월 약 1,020km)와 비슷합니다
장거리 출퇴근·가족용: 편도 40km 왕복 × 22일 + 주말 나들이
출장·영업용: 고속도로 위주 장거리 운행

연비는 한국에너지공단 표시연비(인증 시험값)이며, 실제 연비는 운전 습관·계절·도로 사정에 따라 다릅니다. 보험료·정비비·주차비는 포함하지 않았습니다.

이 조건의 고유 분석

일반 가격대 폭

99만원

가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 12.7%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 평균값 자료 사이의 차이가 큽니다.

2017년식 전체 대비

-0.6%

같은 연식 전체 중앙 시세 787만원와 가솔린 중앙 시세의 차이입니다.

렌터카·택시 등급과의 차이

2만원 낮음

등급명에 렌터카·택시·장애인 표기가 있는 평균값 자료 5건의 중앙 시세(780만원)를 일반 등급 중앙 시세(782만원)와 비교했습니다. 위 가격대에는 일반 등급만 썼습니다.

보고 있는 차의 가격 판단

입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.

별도 확인 정보

매물 이력은 가격과 따로 확인하세요

보험 사고·성능/상태점검·정비·용도 기록은 자료별로 확인할 범위가 다릅니다. 보고 있는 개별 매물의 이력은 이 페이지의 시세나 가격 판단 금액에 반영되지 않습니다.

차량 이력 확인 방법 보기 →

데이터 기준과 계산 방식

데이터 기준일: 2026-08-31
최종 업데이트: 2026-09-26
분석 자료: 268건

계산 방식: 같은 모델·연식·연료의 일반 용도 평균값 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 평균값 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다. 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.

내가 보는 엑센트에 적용하기

등급·엔진 표기: 1.4 VVT 스타일 중앙 620만원(평균값 자료 17건·참고), 5도어 1.6 GDI 프리미엄 튜익스 크레용 중앙 840만원(평균값 자료 7건·참고)입니다. 서로 다른 조건의 자료를 비교한 결과이며, 같은 차의 가격 변화나 가격 차이의 원인을 뜻하지 않습니다.
원천 모델명: 엑센트 중앙 777만원(평균값 자료 181건), 엑센트(신형) 중앙 800만원(평균값 자료 73건)입니다. 서로 다른 조건의 자료를 비교한 결과이며, 같은 차의 가격 변화나 가격 차이의 원인을 뜻하지 않습니다.

매물의 연식·연료·원천 모델명·등급과 엔진 표기를 먼저 맞춰 보세요. 원천 모델명만으로 세대를 확정하지 않습니다. 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 위 가격에 반영되지 않으므로 확인 자료를 별도로 요청하세요. 판매가 비교에는 가격 판단을 사용하고, 보험·이전·정비비는 별도 견적을 확인하세요.