시세를 계산한 연식
2014~2026년식 · 13개일반 용도 자료가 20건 이상인 연식만 셉니다. 연식이 섞인 전체 분포라 개별 연식 시세는 표를 보세요.
KG모빌리티(쌍용) · 티볼리
검증된 거래 자료로 티볼리의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.
961만원 ~ 1,491만원
일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 1,202만원 · 자료 3,304건
거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 2014년식 | 639만원 | 562만원~708만원 | 21건 |
| 2015년식 | 735만원 | 679만원~804만원 | 129건 |
| 2016년식 | 860만원 | 800만원~929만원 | 441건 |
| 2017년식 | 951만원 | 890만원~1,027만원 | 430건 |
| 2018년식 | 1,112만원 | 1,030만원~1,191만원 | 617건 |
| 2019년식 | 1,298만원 | 1,207만원~1,370만원 | 573건 |
| 2020년식 | 1,422만원 | 1,310만원~1,525만원 | 357건 |
| 2021년식 | 1,609만원 | 1,510만원~1,702만원 | 277건 |
| 2022년식 | 1,852만원 | 1,716만원~2,000만원 | 199건 |
| 2023년식 | 2,060만원 | 1,930만원~2,204만원 | 100건 |
| 2024년식 | 2,152만원 | 2,029만원~2,320만원 | 66건 |
| 2025년식 | 2,224만원 | 2,048만원~2,428만원 | 56건 |
| 2026년식 | 2,103만원 | 2,022만원~2,310만원 | 38건 |
자동차365 자료의 모델명(세대·부분변경 표기) 그대로 나눴습니다. 같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 티볼리 | 1,195만원 | 943만원~1,486만원 | 2,852건 |
| 티볼리 아머 | 1,140만원 | 1,047만원~1,277만원 | 179건 |
| 베리 뉴 티볼리 | 1,600만원 | 1,500만원~1,740만원 | 129건 |
| 티볼리 에어 | 1,090만원 | 990만원~1,230만원 | 119건 |
| 더 뉴 티볼리 | 2,280만원 | 2,210만원~2,530만원 | 14건 참고 |
| 더 뉴 티볼리 에어 | 1,930만원 | 1,820만원~2,150만원 | 6건 참고 |
| 티볼리 에어(X150) | 1,690만원 | 1,580만원~1,740만원 | 5건 참고 |
일반 용도 자료가 20건 이상인 연식만 셉니다. 연식이 섞인 전체 분포라 개별 연식 시세는 표를 보세요.
바로 이웃한 연식 12쌍의 중앙 시세 차이(가운데 값)입니다. 한 해 더 오래된 연식이 대체로 이만큼 쌉니다.
가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 44.1%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
등급명에 연료가 적힌 자료 3097건 기준입니다(연료 미표기 207건 제외).
입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.
계산 방식: 같은 모델의 일반 용도 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다(집계 car365-market-1). 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.