자동차본색일반 가격대 폭
411만원가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 18.3%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
현대 · 그랜저
2019년식 그랜저 중고차 시세
검증된 거래 자료로 2019 그랜저의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.
2026년 8월 기준 2019 그랜저 시세
2,040만원 ~ 2,451만원
일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 2,250만원 · 자료 407건
빠른 결론
- 일반 가격대(가운데 50%)는 2,040만원~2,451만원, 중앙 시세는 2,250만원입니다.
- 출퇴근용(월 1,000km)으로 타면 기름값은 한 달 18.0만~19.1만원 정도입니다(가솔린 2.5).
- LPG 차량의 중앙 시세는 가솔린 차량보다 약 1만원(0%) 높습니다.
- 자료가 충분한 등급 3개의 중앙 시세는 LPI 3.0 모던 2,047만원부터 LPI 3.0 익스클루시브 2,288만원까지입니다.
2019년식 그랜저 기본 제원
- 연료
- 가솔린 · LPG · 하이브리드 · 디젤
- 엔진(배기량 L)
- 2.2 · 2.4 · 2.5 · 3.0 · 3.3
- 표시연비(복합, km/L)
- 가솔린 9.6~11.9 · LPG 7.3~7.5 · 하이브리드 14.9~15.9 · 디젤 14.1~14.8
거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.
2019년식 그랜저 세부 모델별 시세
자동차365 자료의 모델명(세대·부분변경 표기) 그대로 나눴습니다. 같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 그랜저 | 2,276만원 | 2,084만원~2,462만원 | 311건 |
| 그랜저(IG) | 2,121만원 | 1,950만원~2,276만원 | 38건 |
| 그랜저IG | 1,890만원 | 1,810만원~2,040만원 | 24건 |
| 뉴그랜저(IG) | 2,300만원 | 2,250만원~2,550만원 | 11건 참고 |
| 더 뉴 그랜저 | 2,100만원 | 2,070만원~2,140만원 | 6건 참고 |
| 더 뉴 그랜저 하이브리드 | 2,410만원 | 2,390만원~2,490만원 | 6건 참고 |
2019년식 그랜저 연료별 시세
2019년식 그랜저 등급별 시세
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| LPI 3.0 익스클루시브 | 2,288만원 | 2,232만원~2,538만원 | 36건 |
| LPI 3.0 모던 | 2,047만원 | 2,009만원~2,121만원 | 28건 |
| 프리미엄 | 2,281만원 | 2,145만원~2,446만원 | 20건 |
| 익스클루시브 | 2,393만원 | 2,251만원~2,643만원 | 17건 참고 |
| LPI 3.0 모던 베이직 | 1,850만원 | 1,789만원~1,877만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 2.4 모던 | 1,971만원 | 1,908만원~2,060만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 2.4 익스클루시브 스페셜 | 2,232만원 | 2,144만원~2,265만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 2.4 프리미엄 | 2,042만원 | 1,976만원~2,126만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 3.0 모던 베이직 | 1,802만원 | 1,747만원~1,918만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 3.0 익스클루시브 스페셜 | 2,291만원 | 2,248만원~2,353만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 3.0 프리미엄 | 2,175만원 | 2,091만원~2,222만원 | 15건 참고 |
| 가솔린 3.3 셀러브리티 | 2,463만원 | 2,236만원~2,559만원 | 15건 참고 |
| LPI 3.0 익스클루시브 스페셜 | 2,374만원 | 2,302만원~2,466만원 | 14건 참고 |
| 가솔린 2.4 모던 베이직 | 1,746만원 | 1,712만원~1,884만원 | 14건 참고 |
| 익스클루시브 스페셜 | 2,404만원 | 2,259만원~2,484만원 | 13건 참고 |
| LPI 3.0 프리미엄 | 2,315만원 | 2,297만원~2,407만원 | 12건 참고 |
| LPI 3.0 프리미엄 초이스 | 2,451만원 | 2,340만원~2,454만원 | 8건 참고 |
| 가솔린 3.3 익스클루시브 | 2,555만원 | 2,538만원~2,604만원 | 8건 참고 |
| 가솔린 3.3 캘리그래피 | 2,789만원 | 2,765만원~2,867만원 | 8건 참고 |
| 가솔린 3.3 프리미엄 | 2,411만원 | 2,300만원~2,460만원 | 8건 참고 |
2019년식 그랜저 한 달 기름값
타는 방식에 따라 한 달에 드는 기름값입니다. 유가는 2026년 9월 전국 평균(휘발유 1,856원, 경유 1,841원, LPG 1,089원/L)입니다.
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.8만~8.4만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 18.0만~19.1만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 31.2만~33.4만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 63.6만~69.3만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 9.2만~9.4만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 21.3만~21.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 36.8만~37.5만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 74.2만~75.4만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 9.6만~9.7만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 22.1만~22.4만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 38.3만~38.7만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 77.3만~79.3만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 6.2만~6.5만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 12.4만~13.1만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 24.9만~26.1만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 62.2만~65.3만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.3만~7.5만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 17.0만~17.3만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 29.0만~29.8만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 58.5만~60.5만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 5.8만~6.2만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 11.8만~12.5만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 23.3만~24.9만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 57.6만~61.9만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 5.8만~6.2만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 11.8만~12.5만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 23.3만~24.9만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 57.6만~61.9만원 |
- 주말 나들이용: 주말 이틀, 하루 약 60km
- 출퇴근용: 편도 20km 왕복 × 22일 + 주말 약 120km. 2025년 승용차 1대당 하루 33.6km(월 약 1,020km)와 비슷합니다
- 장거리 출퇴근·가족용: 편도 40km 왕복 × 22일 + 주말 나들이
- 출장·영업용: 고속도로 위주 장거리 운행
연비는 한국에너지공단 표시연비(인증 시험값)이며, 실제 연비는 운전 습관·계절·도로 사정에 따라 다릅니다. 보험료·정비비·주차비는 포함하지 않았습니다.
이 조건의 고유 분석
거래 연료 구성
가솔린 57% · LPG 36% · 하이브리드 5% · 디젤 1%등급명에 연료가 적힌 자료 331건 기준입니다(연료 미표기 76건 제외).
렌터카·택시 등급과의 차이
390만원 낮음등급명에 렌터카·택시·장애인 표기가 있는 자료 32건의 중앙 시세(1,860만원)를 일반 등급 중앙 시세(2,250만원)와 비교했습니다. 위 가격대에는 일반 등급만 썼습니다.
인접 연식과 비교
2018년식보다 395만원 높음 · 2020년식보다 270만원 낮음같은 모델 바로 앞뒤 연식(자료 20건 이상)의 중앙 시세와 비교했습니다.
보고 있는 차의 가격 판단
입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.
함께 살펴볼 조건
데이터 기준과 계산 방식
- 데이터 기준일
- 2026-08-31
- 최종 업데이트
- 2026-09-26
- 분석 자료
- 407건
계산 방식: 같은 모델·연식의 일반 용도 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다(집계 car365-market-1). 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.