일반 가격대 폭
434만원가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 17.2%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
현대 · 그랜저
검증된 거래 자료로 2020 그랜저의 가격 범위와 조건별 차이를 보여 줍니다.
2,310만원 ~ 2,744만원
일반 가격대(자료 가운데 50%) · 중앙 시세 2,520만원 · 자료 388건
거래 자료의 등급명과 한국에너지공단 표시연비에서 확인되는 값만 적었습니다.
자동차365 자료의 모델명(세대·부분변경 표기) 그대로 나눴습니다. 같은 세대가 여러 이름으로 나올 수 있습니다.
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| 그랜저 | 2,548만원 | 2,338만원~2,749만원 | 328건 |
| 그랜저(IG) | 2,208만원 | 2,066만원~2,445만원 | 14건 참고 |
| 뉴그랜저(IG) | 2,450만원 | 2,350만원~2,800만원 | 14건 참고 |
| 더 뉴 그랜저 | 2,220만원 | 2,200만원~2,400만원 | 10건 참고 |
| 그랜저IG | 2,140만원 | 2,020만원~2,260만원 | 8건 참고 |
| 더 뉴 그랜저 하이브리드 | 2,680만원 | 2,520만원~2,760만원 | 5건 참고 |
| 조건 | 중앙 시세 | 일반 가격대 | 자료 |
|---|---|---|---|
| LPI 3.0 익스클루시브 | 2,570만원 | 2,447만원~2,800만원 | 34건 |
| LPI 3.0 프리미엄 | 2,424만원 | 2,314만원~2,582만원 | 26건 |
| LPI 3.0 모던 | 2,197만원 | 2,139만원~2,282만원 | 23건 |
| 프리미엄 | 2,573만원 | 2,399만원~2,749만원 | 20건 |
| 익스클루시브 | 2,750만원 | 2,590만원~2,922만원 | 17건 참고 |
| LPI 3.0 프리미엄 초이스 | 2,529만원 | 2,450만원~2,698만원 | 14건 참고 |
| 가솔린 3.3 익스클루시브 | 2,800만원 | 2,623만원~2,882만원 | 14건 참고 |
| 가솔린 3.3 캘리그래피 | 3,042만원 | 2,819만원~3,125만원 | 14건 참고 |
| 가솔린 3.3 프리미엄 | 2,543만원 | 2,424만원~2,714만원 | 14건 참고 |
| 가솔린 3.3 프리미엄 초이스 | 2,573만원 | 2,450만원~2,763만원 | 13건 참고 |
| 스마트스트림 가솔린 2.5 익스클루시브 | 2,665만원 | 2,482만원~2,772만원 | 13건 참고 |
| 스마트스트림 가솔린 2.5 캘리그래피 | 2,908만원 | 2,707만원~3,002만원 | 13건 참고 |
| 스마트스트림 가솔린 2.5 프리미엄 | 2,406만원 | 2,257만원~2,547만원 | 13건 참고 |
| 스마트스트림 가솔린 2.5 프리미엄 초이스 | 2,457만원 | 2,300만원~2,585만원 | 13건 참고 |
| 캘리그래피 | 3,106만원 | 2,954만원~3,177만원 | 13건 참고 |
| 프리미엄 초이스 | 2,740만원 | 2,635만원~2,834만원 | 13건 참고 |
| LPI 3.0 모던 베이직 | 1,920만원 | 1,897만원~1,953만원 | 8건 참고 |
| LPI 3.0 익스클루시브 스페셜 | 2,568만원 | 2,492만원~2,589만원 | 8건 참고 |
| 가솔린 2.4 모던 | 2,109만원 | 2,066만원~2,170만원 | 8건 참고 |
| 가솔린 2.4 모던 베이직 | 1,835만원 | 1,785만원~1,860만원 | 8건 참고 |
타는 방식에 따라 한 달에 드는 기름값입니다. 유가는 2026년 9월 전국 평균(휘발유 1,856원, 경유 1,841원, LPG 1,089원/L)입니다.
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.8만~8.4만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 18.0만~19.1만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 31.2만~33.4만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 63.6만~69.3만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 9.2만~9.4만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 21.3만~21.6만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 36.8만~37.5만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 74.2만~75.4만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 9.6만~9.7만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 22.1만~22.4만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 38.3만~38.7만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 77.3만~79.3만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 7.3만~7.5만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 17.0만~17.3만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 29.0만~29.8만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 58.5만~60.5만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 5.8만~6.2만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 11.8만~12.5만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 23.3만~24.9만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 57.6만~61.9만원 |
| 이렇게 탄다면 | 월 주행거리 | 월 기름값 |
|---|---|---|
| 주말 나들이용 | 500km | 5.8만~6.2만원 |
| 출퇴근용 | 1,000km | 11.8만~12.5만원 |
| 장거리 출퇴근·가족용 | 2,000km | 23.3만~24.9만원 |
| 출장·영업용 | 5,000km | 57.6만~61.9만원 |
연비는 한국에너지공단 표시연비(인증 시험값)이며, 실제 연비는 운전 습관·계절·도로 사정에 따라 다릅니다. 보험료·정비비·주차비는 포함하지 않았습니다.
가격 자료 가운데 50%의 상·하단 차이로, 중앙 시세의 17.2%입니다. 폭이 넓을수록 같은 조건 안에서도 차량별 차이가 큽니다.
등급명에 연료가 적힌 자료 305건 기준입니다(연료 미표기 83건 제외).
등급명에 렌터카·택시·장애인 표기가 있는 자료 15건의 중앙 시세(2,160만원)를 일반 등급 중앙 시세(2,520만원)와 비교했습니다. 위 가격대에는 일반 등급만 썼습니다.
같은 모델 바로 앞뒤 연식(자료 20건 이상)의 중앙 시세와 비교했습니다.
입력한 가격은 비교에만 쓰고 저장하지 않습니다.
계산 방식: 같은 모델·연식의 일반 용도 자료(렌터카·택시·장애인 등급 제외)를 가격순으로 세워 25·50·75% 위치의 값을 씁니다. 표는 자료 5건 이상인 조건만 숫자를 보이고, 20건 미만은 ‘참고’로 표시합니다(집계 car365-market-1). 주행거리·사고·옵션·실차 상태는 반영하지 않았으며, 확정 거래가나 특정 차량의 보증 가격이 아닙니다. 자료 출처는 서비스 소개에 있습니다.